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日経ビジネス 2009年11月16日号《日立製作所》

日立製作所の"Aトレイン"の眷属。

メトロ10000系とは兄弟みたいな関係ですね。

○西武鉄道6000系 東京メトロ有楽町線及び副都心線直通運転用で アルミ製は上の東武50070と同様、日立製作所製なんです。

しかもこの7次車である6158Fは日立製作所、年内にも3000億円規模の資金調達 財務基盤強化へ 日立製作所が年内にも公募増資などで3000億円規模の資金調達を実施する方向で検討していることが15日、分かった。

電力・鉄道など社会インフラや三菱UFJフィナンシャルが1兆円の資金調達をする方針であることが明らかになったばかりですが、今度は日立製作所< 6501 .T>です。

公募増資などで最大4000億円の資金調達を実施する方針とのことです。

「今後の700億円以上の投資に見合う効果検証が必要」「NECと日立製作所が今年5月に撤退し、大幅なシステムの仕様構成を変更しており見通しが不透明」「海外との競争を急ぎスケジュールに無理がある」などとした。

日本電気・日立製作所・富士通が各々の手の内を明かさないまま平行に複合した機械を作ろうとして予算を浪費し、日本電気・日立製作所が撤退して富士通のみが残る。

富士通にノウハウを残すために国家プロジェクトを継続する状態はあまり正常とは思えない。

三井物産、日本企業 世界インフラ争奪戦/組織再編、待ったなし 日立製作所、上場子会社TOB、スマートグリッド、米国 世界インフラ争奪戦/社会インフラ分野はM&Aに向いている 東芝社長・佐々木則夫(インタビュー)。

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